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    7/30/2007

    百感交集

    不解释
    7/20/2007

    忙忙忙忙
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    困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困
    困困困困困困困困困困困困困困困困困困困困
    7/9/2007

    暴走黑夜,我还活着

    冲动让我知道我还活着,而活着能让我继续冲动~
    从公司回宿舍的路,是一条布满高科技企业的路,在3个月无数次的来来回回中,我从来没有认真地去观察过沿途的风景,只觉得这条路是一条流,一条为工作而奔波的流,车流与人流,但是却在周五的晚上,因为黑夜暴走而有了新的体会。
    背景:
    一个人从公司回宿舍,晚上10点半,最后的公交车22:00已经结束,我却不知道的傻傻期待最后的公车……当突然意识到的时候我只能这样想:
    1 打车,贵、快、比较安全。但很快因为现有的经济问题以及根深蒂固的财迷本质将此想法扼杀在萌芽中;
    2 随便抓住一个骑车人,让之带俺一程,但既没色相又没身段的俺估计是等不来免费自行车的光临,没准人家还会以为我是换了身衣服的frjj(frjj经常出现在回龙观到清华西门一带听说),显然这个想法也是不切合实际的;
    3 自力更生,暴走回去,腿是人类最好的交通工具~但无限的黑夜让我想象力空前高涨以至所有看过的鬼片、凶杀片、武打片、惊悚片、包括黄片都历历在目,久久不能消失。结果:

    我踌躇,徘徊,已经无视周围的一切,完全沉浸在黑夜带来的无限恐惧之中。
    (公司所在地人烟稀少,属于天高皇帝远的郊区,再加上我是女性,小时候被一个拿着斧子的疯子暴追于小胡同中的经历,让我当时神志不清的吓到半死)
    但害怕敌不过财迷,冲动告诉我暴走是唯一选择,在决定以后我撒腿就走,而且伴随着不断的左顾右盼(既期待在暴走的路上能遇到最后一班公车又害怕后面有黑影随行)。汽车轰轰的行驶,一根根的电线杆被照射的黑影枕着黑影,夜的静我却无力去听。心理害怕极了,观察着周围一切的变化,视所有人均为可疑且居心不良份子,颠上几步暴走2下,想想人一生真的不容易,要想能安详的老去并死去确实要经历太多的东西,害怕无疑是不可跳过的一课。。。从来没有真么真实的感觉到汽车每站之间的间隔这么大。我一边走一边拿出手机,按下110,拇指悬在拨通键上,以防万一出了状况;我又一边骂骂咧咧,骂我自己财迷,骂路为啥这么黑,骂北京公交为啥收车这么早;我又一边思考,思考“冲动”的必要性,至少我知道我还活着。
    结果我终于不负我望,勇敢地走回了宿舍,省了10块生活费,而且冲动让我更确定我还活着而且很high的活着
    今天回过头再记录昨天发生的这些,很感谢我当时的冲动与勇敢精神,如果我真的打车回来我就不会想这么多体会这么多知道这么多,活着真好
     

    这是收获

    7/4/2007

    我的指导人这样说……

    我觉得画的好,说明对形体和构成充分的认识,认识的好,才能有新的形体创造。
    一辆汽车的创造,如果对空间,形体没有很好,很准确的感觉,只是模拟一种生物,那不是汽车设计,那只是汽车想象。
    包括对容积,体积的感觉。还有运动的感觉。
    如果画画只是想象,我想梵高也不用学习透视,人体骨骼;康定斯基也不用研究,达芬奇就更不用想了。
     
    受益匪浅,虽然在学校画了很多结构素描,清楚把握形态的重要性,但是学校的教育只是让我知道,但并未触及灵魂深处,指导人的话虽然简单,但是却让我终生受用!
    做 好 设 计